{"id":5175,"date":"2024-11-07T05:54:24","date_gmt":"2024-11-07T04:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stiftungfuerzukunftsfragen.de\/?p=5175"},"modified":"2025-10-31T08:04:55","modified_gmt":"2025-10-31T07:04:55","slug":"how-long-are-germans-prepared-to-drive-to-go-shopping","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stiftungfuerzukunftsfragen.de\/en\/wie-lang-sind-die-deutschen-bereit-zum-shoppen-zu-fahren\/","title":{"rendered":"How long are Germans prepared to travel to go shopping?"},"content":{"rendered":"<div class=\"infogram-embed\" data-id=\"shoppen-1h0r6rze108zl4e\" data-type=\"interactive\"><\/div><script>!function(e,t,s,i){var n=\"InfogramEmbeds\",o=e.getElementsByTagName(\"script\"),d=o[0],r=\/^http:\/.test(e.location)?\"http:\":\"https:\";if(\/^\\\/{2}\/.test(i)&&(i=r+i),window[n]&&window[n].initialized)window[n].process&&window[n].process();else if(!e.getElementById(s)){var a=e.createElement(\"script\");a.async=1,a.id=s,a.src=i,d.parentNode.insertBefore(a,d)}}(document,0,\"infogram-async\",\"\/\/e.infogram.com\/js\/dist\/embed-loader-min.js\");<\/script>\n<div class=\"page\" title=\"Page 31\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<div class=\"page\" title=\"Page 8\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<div class=\"page\" title=\"Page 7\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ergebnis<\/strong><br \/>\nDie Bereitschaft der B\u00fcrger, Zeit f\u00fcr die Anfahrt zu einem Shopping-Center oder einer Fu\u00dfg\u00e4ngerzone aufzuwenden, hat sich in den letzten Jahren deutlich verringert. Lag diese vor 20 Jahren noch bei durchschnittlich 45 Minuten, sind es aktuell nur noch 35 Minuten. Besonders h\u00e4ufig sind es innerhalb der Altersgruppen die Ruhest\u00e4ndler, die k\u00fcrzere Anfahrtszeiten bevorzugen. Dagegen liegt die durchschnittliche Anfahrtszeit bei den unter 30-J\u00e4hrigen mit 45 Minuten fast doppelt so hoch.<br \/>\nEine Anfahrtszeit von \u00fcber einer Stunde nehmen lediglich noch neun Prozent der Befragten in Kauf, w\u00e4hrend zw\u00f6lf Prozent \u00fcberhaupt nicht bereit sind, sich f\u00fcr ein Shopping-Center oder eine Fu\u00dfg\u00e4ngerzone auf den Weg zu machen.<\/p>\n<p><strong>Gr\u00fcnde<\/strong><br \/>\nOnline-Shopping hat die Notwendigkeit, physische Gesch\u00e4fte aufzusuchen, reduziert. Viele bevorzugen es inzwischen, bequem von zu Hause aus einzukaufen \u2013 oft g\u00fcnstiger und mit einer gr\u00f6\u00dferen Auswahl. Ein weiterer Grund f\u00fcr die k\u00fcrzeren Anfahrtszeiten liegt im Angebot der Shopping-Center und Meilen selbst. Viele Konsumenten haben das Gef\u00fchl, \u00fcberall auf ein \u00e4hnliches oder austauschbares Sortiment zu sto\u00dfen und kaum individuelle Produkte angeboten zu bekommen. Die \u00fcberdurchschnittlich hohe Bereitschaft der J\u00fcngeren, l\u00e4ngere Anfahrten in Kauf zu nehmen, liegt an ihrem Interesse, in Shopping-Centern mehr als nur Einkaufsm\u00f6glichkeiten vorzufinden. F\u00fcr sie sind Shopping-Center auch Treffpunkte, in denen sie Zugang zu kostenlosem WLAN haben und durch spezielle Angebote angesprochen werden.<\/p>\n<p><strong>Prognose<\/strong><br \/>\nUm sich in einer zunehmend digitalen Welt behaupten zu k\u00f6nnen, m\u00fcssen Shopping-Center und Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen ihren Fokus neu ausrichten. Das Gesamterlebnis sollte ansprechender gestaltet werden: angefangen bei mehr Service \u00fcber weniger Filialisierung und mehr Einzelhandel bis hin zur Schaffung von Begegnungspl\u00e4tzen. Was fr\u00fcher die Marktpl\u00e4tze waren \u2013 Orte, an denen nicht nur konsumiert, sondern auch das Zwischenmenschliche gepflegt wurde \u2013 k\u00f6nnten die Shopping-Center der Zukunft werden. Daf\u00fcr jedoch m\u00fcssen sie wieder mehr den Menschen in den Mittelpunkt stellen.<\/p>\n<div class=\"fusion-button-wrapper\"><a class=\"fusion-button button-flat fusion-button-default-size button-default fusion-button-default button-1 fusion-button-default-span fusion-button-default-type\" target=\"_self\" href=\"https:\/\/audio.podigee-cdn.net\/1642797-m-71ae384d7e44f0377f74531f0811f95e.mp3?source=feed\"><span class=\"fusion-button-text awb-button__text awb-button__text--default\">Vertiefende Infos gibts in dieser Podcastfolge<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The willingness of citizens to spend time traveling to a shopping center or pedestrian zone has decreased significantly in recent years. 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